- Desde el consistorio se denuncia no sólo la falta de mantenimiento de las mismas sino el retraso de las inversiones comprometidas por el titular de las instalaciones
Viana de Cega, 10 de abril de 2026
Desde el Ayuntamiento de Viana de Cega se quiere hacer constar el malestar existente por la deficiente gestión de las infraestructuras ferroviarias a lo largo del término municipal de nuestra localidad.
En primer lugar, hay que denunciar que en la parte norte de la vía nos encontramos con un puente, por el que cruza un camino vecinal, que lleva más de 25 años sin ser objeto de ninguna intervención de mantenimiento. En este sentido, vemos como un agravio comparativo hacia nuestros vecinos el que en localidades como Matapozuelos y Valdestillas se hayan realizado actuaciones mucho más costosas, en zonas con las mismas características que la nuestra, y aquí no se haya invertido ni un euro ni siquiera en labores de mantenimiento.
Pero si en este puente el mantenimiento es nulo, qué decir de la situación en la que se encuentra todo el tramo urbano de la travesía del ferrocarril, que parece una escombrera, con raíles viejos, traviesas de hormigón, etc.
Año tras año nos vemos en la obligación de requerir al gestor de las infraestructuras ferroviarias el desbroce y la ejecución de determinados mantenimientos que brillan por su ausencia. Esta falta de actuaciones ha desembocado en incendios, como los ocurridos en la zona sur de la vía, a la altura de Extramuros en 2025, en los que las llamas han llegado a saltar a la parte urbana y al pinar.
Siguiendo con la lista de demandas y anomalías, tanto los entornos de la estación como la sala de espera de la misma están abandonados. En el caso de los primeros, lo único que se realizó fue un vallado perimetral entre el paso a nivel y la estación en el año 2008, a instancias de un escrito del Ayuntamiento, habiendo actualmente tramos en diferentes zonas con peligro para los viandantes y para peatones. En el caso de la segunda nos consta, por lo que nos han trasmitido muchos vecinos, que la instalación se ha convertido en una sala de trapicheos de drogas llegando a encontrarse algún alijo en zonas próximas al andén.
Capítulo aparte merece la ejecución del paso peatonal en el paso a nivel después de que, en 2010, debido a la crisis económica, se suspendiera la ejecución de un viaducto soterrado para vehículos y peatones.
Tras este primer revés, en el año 2016 las Cortes de Castilla y León aprobaron por unanimidad de todos los grupos una Proposición no de Ley presentada por el Grupo Socialista para que la Junta de Castilla y León ejecutara el proyecto. Tras la pandemia, en el año 2022, el Gobierno de España asumió para sí la realización de la obra, de manera que ADIF y la y la Dirección General de Pasos a Niveles se encargarían de ello. Cuatro años después seguimos sin él y lo único que recibimos son retrasos y creemos que pretextos.
Si las actuaciones en el paso a nivel son inexistentes, también lo son las actuaciones de limpieza en el puente de Adif. Tal como señala el Plan Hidrológico y la Ley de Aguas, las competencias en esta materia son del titular del puente y, a fecha de hoy, no lo han hecho nunca.
Por último, y no menos importante sino todo lo contrario, desde hace varios meses están sucediéndose fallos reiterados en la catenaria y en las barreras del paso a nivel para vehículos. De ahí que los trenes, sobre todo los de mercancías desde el puente del Cega, van a una velocidad mucho menor, casi al paso, debido a algún problema de mantenimiento, bien de raíles o bien de las propias catenarias. Aunque visto lo visto deberemos exigir que la velocidad sea lenta al paso por toda la trama urbana del municipio.
De esta situación, que a través de este comunicado informamos a los vecinos, se está dando traslado a los organismos competentes, desde la propia ADIF como a la Subdelegación del Gobierno en Valladolid pasando por la Junta de Castilla y León a través de su Delegación Territorial en Valladolid.